DSP 手册 — 第 7–9 页

步骤 6（续）：完成轮拱

使用抹刀或油泥刮板精修轮拱轮廓。轮拱应具有干净一致的半径。以底板网格为参考检查两侧对称性。轮毂塞应自然嵌入开口内。

步骤 7：粗填充

添加油泥将模型整体体量构建至预期比例。使用刮刀进行粗形塑造，频繁用模板检查。此阶段模型应呈现正确的整体形状——即使表面粗糙未精修。粗填充阶段不要尝试精修表面。

步骤 8：特征线标记

特征线是定义车辆视觉个性的主要设计线条。使用划线针或油泥工具尖端，根据设计渲染图在油泥表面轻轻标记特征线。这些线条将指导所有后续的表面精修工作。

常见特征线包括肩线、车身侧面折痕线、发动机盖线和腰线。最初轻轻标记——随着设计演进可以调整。

步骤 8（续）：特征线

标记好主要特征线后，开始在每条线两侧发展表面平面。特征线应在相邻表面区域之间形成清晰的过渡。使用油泥刮板将每个表面面板在线条之间压平。

步骤 9：车舱封堵

车舱（玻璃区域）是车辆的玻璃区域。通过建立A柱、B柱、C柱和车顶线来封堵车舱。使用模板检查车舱轮廓。此阶段车舱应呈现干净简洁的形状。

步骤 10：车身侧面封堵

车身侧面是车辆最大的表面区域。使用油泥刮板和刮刀建立侧面的主要表面平面。从特征线向外操作，在车身上部、车门表面和下部门槛区域之间形成干净的过渡。

步骤 11：前端封堵

通过建立发动机盖表面、前保险杠和大灯区域来封堵前端。前端确立了车辆的视觉特征——花时间把比例做对。使用模板检查前端横截面轮廓。

步骤 12：后端封堵

通过建立行李箱盖表面、后保险杠和尾灯区域来封堵后端。后端应与前端在视觉上保持平衡。用模板检查后端横截面轮廓，确保后悬比例与设计渲染图一致。

步骤 13：表面精修——车舱

从车舱开始表面精修。使用抹刀和油泥刮板，平滑车顶线、立柱和玻璃区域。车舱表面应干净一致。从多个角度检查轮廓——正面、侧面和四分之三视角。

步骤 14：表面精修——车身侧面

使用抹刀精修车身侧面表面。从侧面顶部向下系统地操作。特征线应锐利一致。用直尺或模板检查侧面表面，识别高点或低点。

步骤 15：表面精修——后端

精修后端表面。特别注意后保险杠与车身侧面之间的过渡。后端应具有干净、清晰的表面平面。从模型正后方检查对称性。