DSP 手册 — 第 7–9 页

步骤 6（续）：完成轮拱开口

使用抹刀或粘土刮板精修轮拱轮廓。轮拱开口应具有干净一致的半径。以底板网格为参考，检查两侧的对称性。车轮塞应自然地嵌入开口内。

步骤 7：粗填充

添加粘土，将模型整体体量构建至预期比例。使用刮刀粗略造型，频繁用模板检查。在此阶段，模型应呈现出正确的整体形态——即使表面粗糙未经精修。粗填充期间不要尝试精修表面。

步骤 8：标记特征线

特征线是定义车辆视觉个性的主要设计线条。使用划线针或粘土工具的尖端，根据设计渲染图在粘土表面轻轻标记特征线。这些线条将指导所有后续的表面精修工作。

常见特征线包括肩线、车身侧面折线、发动机盖线和腰线。初始时轻轻标记——随着设计发展可以调整。

步骤 8（续）：特征线

标记好主要特征线后，开始在每条线两侧发展表面平面。特征线应在相邻表面区域之间形成清晰的过渡。使用粘土刮板将每个面板表面在线条之间整平。

步骤 9：驾驶舱锁定

驾驶舱（玻璃区域）是车辆的玻璃区域。通过建立A柱、B柱、C柱和车顶线来锁定驾驶舱。使用模板检查驾驶舱轮廓。此阶段驾驶舱应呈现为干净简洁的形态。

步骤 10：车身侧面锁定

车身侧面是车辆最大的表面区域。使用粘土刮板和刮刀，建立车身侧面的主要表面平面。从特征线向外操作，在车身上部、车门表面和下部门槛区域之间形成干净的过渡。

步骤 11：前部锁定

通过建立发动机盖表面、前保险杠和大灯区域来锁定前部。前部确立了车辆的视觉特征——花时间把比例做对。使用模板检查前部横截面轮廓。

步骤 12：后部锁定

通过建立行李箱盖表面、后保险杠和尾灯区域来锁定后部。后部应与前部在视觉上保持平衡。用模板检查后部横截面轮廓，确保后悬比例与设计渲染图一致。

步骤 13：表面精修——驾驶舱

从驾驶舱开始表面精修。使用抹刀和粘土刮板，抹平车顶线、立柱和玻璃区域。驾驶舱表面应干净一致。从多个角度检查轮廓——正视图、侧视图和四分之三视图。

步骤 14：表面精修——车身侧面

使用抹刀精修车身侧面表面。从车身侧面上部向下系统地操作。特征线应清晰一致。用直尺或模板检查车身侧面表面，识别高点或低点。

步骤 15：表面精修——后部

精修后部表面。特别注意后保险杠与车身侧面之间的过渡。后部应具有干净、轮廓分明的表面平面。从模型正后方检查对称性。